Probst Velegemaschine VM 203

Artikelnummer: 214977

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Serienmäßig ausgerüstet: Hydraulische Verlegezange HVZ-uni. Haupt- und Nebenklammer der HVZ-uni sind über Kreuzhebelventil getrennt ansteuerbar. Positionierung in den Läuferverband vom Kreuzfugenverband dadurch möglich. 3 Zylinder Kubota Dieselmotor, 18, 7 kW/ 25 PS dadurch hohe Leistungsreserven. Vorteil: Es kann immer im mittleren Drehzahlbereichgearbeitet werden (geringer Schallpegel). Feinfühliger hydrostatischer Antrieb auf die Vorderräder. Breitreifen und unterschiedliche Spurweiten der Vorder- und Hinterachse gewährleisten geringe Belastung des unverdichteten Pflasterbelages sowie weiches, schonendes Fahrverhalten. Geländegängig durch großen Reifendurchmesser und Bodenfreiheit. Großer Schwenkbereich von ca. 1.600 mm aus dem Stand, nur durch Lenkeinschlag ohne Verschiebung des Pflasters. Manövrierfähigkeit auf engstem Raum durch doppelte Knicklenkung. Außenkanten angepaßt an die Lenkgeometrie, daher beim Umfahren von Hindernissen keine überstehenden Fahrzeugteile. Große Hubhöhe zur Abnahme von 2 übereinander gestapelten Paketen bis zur Höhe von 1.600 mm, somit erhebliche Fahrzeitersparnis. Durch geringe Ausladung bei großer Hubhöhe keine Beeinträchtigung der Standsicherheit. Dies ist in Verbindung mit geringer Gesamthöhe wichtig für Einsatz in Tiefgaragen. Niedriger Schwerpunkt und günstige Lastverteilung durch neuartige Anordnung von Fahrwerk, Huborgan und Aggregaten, dadurch in allen Situationen, auch in engen Kurven hohe Standsicherheit. Uneingeschränkte Rundumsicht, wichtig beim Rückwärtsfahren. Ergonomische Anordnung von Sitz, Lenkrad, Bedienungshebel und Pedale. Hoher Komfort des 8-Stunden-Arbeitsplatzes durch Sitz der Spitzenklasse. Weicher Fahreffekt durch großvolumige Breitreifen und abgefederte Zangenaufhängung. Großer, durchsichtiger Kraftstofftank, 20 l Fassungsvermögen. Probst immer eine gute Wahl

Serienmäßig ausgerüstet: Hydraulische Verlegezange HVZ-uni. Haupt- und Nebenklammer der HVZ-uni sind über Kreuzhebelventil getrennt ansteuerbar. Positionierung in den Läuferverband vom Kreuzfugenverband dadurch möglich. 3 Zylinder Kubota Dieselmotor, 18, 7 kW/ 25 PS dadurch hohe Leistungsreserven. Vorteil: Es kann immer im mittleren Drehzahlbereichgearbeitet werden (geringer Schallpegel). Feinfühliger hydrostatischer Antrieb auf die Vorderräder. Breitreifen und unterschiedliche Spurweiten der Vorder- und Hinterachse gewährleisten geringe Belastung des unverdichteten Pflasterbelages sowie weiches, schonendes Fahrverhalten. Geländegängig durch großen Reifendurchmesser und Bodenfreiheit. Großer Schwenkbereich von ca. 1.600 mm aus dem Stand, nur durch Lenkeinschlag ohne Verschiebung des Pflasters. Manövrierfähigkeit auf engstem Raum durch doppelte Knicklenkung. Außenkanten angepaßt an die Lenkgeometrie, daher beim Umfahren von Hindernissen keine überstehenden Fahrzeugteile. Große Hubhöhe zur Abnahme von 2 übereinander gestapelten Paketen bis zur Höhe von 1.600 mm, somit erhebliche Fahrzeitersparnis. Durch geringe Ausladung bei großer Hubhöhe keine Beeinträchtigung der Standsicherheit. Dies ist in Verbindung mit geringer Gesamthöhe wichtig für Einsatz in Tiefgaragen. Niedriger Schwerpunkt und günstige Lastverteilung durch neuartige Anordnung von Fahrwerk, Huborgan und Aggregaten, dadurch in allen Situationen, auch in engen Kurven hohe Standsicherheit. Uneingeschränkte Rundumsicht, wichtig beim Rückwärtsfahren. Ergonomische Anordnung von Sitz, Lenkrad, Bedienungshebel und Pedale. Hoher Komfort des 8-Stunden-Arbeitsplatzes durch Sitz der Spitzenklasse. Weicher Fahreffekt durch großvolumige Breitreifen und abgefederte Zangenaufhängung. Großer, durchsichtiger Kraftstofftank, 20 l Fassungsvermögen. Probst immer eine gute Wahl

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